7月公司收购集团青龙煤业30%股权,8月收购青龙煤业60%股权并对其增资8.1亿元。

随着东北地区煤炭需求的增加，内蒙古东部地区的煤炭开发力度也在逐年加大。以内蒙古赤峰市元宝山露天煤矿为例，该矿管理人员24小时轮流值班，全力保障不压车、不欠车、每天有3吨原煤从这里运往各地。

从各方面反映的情况看，受今年部分地区煤炭产量下降、区域内煤炭消费增加等多重因素影响，东北三省采暖季煤炭保供面临一定压力。目前内蒙古煤炭行业运行总体平稳，今年8月还专门成立了由内蒙古自治区能源局牵头的东北保供工作专班，确保供应。近日，国家发改委经济运行调节局组织召开东北煤炭保供会议，部署今冬明春东北三省煤炭保供事宜，内蒙古自治区、东北三省有关部门，相关煤炭、电力、运输企业负责人参会郭金刚指出，董事会建设是晋能控股集团的一件大事，第一届董事会第一次会议的召开是完善公司法人治理结构的重要一步。10月21日，晋能控股集团召开第一届董事会第一次会议。

晋能控股集团党委书记、董事长郭金刚主持会议。会议宣读了山西省人民政府对晋能控股集团相关人员的任职文件。从各方面反映情况看，受今年部分地区煤炭产量下降、区域内煤炭消费增加等多重因素影响，东北三省采暖季煤炭保供面临一定压力。

目前，有关工作正在有序推进，预期各项措施落实后，基本可以弥补用煤缺口现5500大卡主流报价602-607元/吨左右，5000大卡报价在547-552元/吨左右。产地方面，榆林地区煤价涨跌互现，其中，受需求增加影响，块煤出货情况良好，价格小幅上涨，其余煤种价格稳中有降;鄂尔多斯地区积极保供，煤矿开工率超过71%，主要物流园区库存回升至97万吨，周环比增加6万吨，区域内煤价稳中小幅波动。港口方面，市场供需双弱，报价继续小幅下行。

卖方出货积极，报价延续小幅回落，部分低硫煤开始指数下浮报价，下游电厂继续累库，在煤价走弱下需求减弱且压价较强。进口煤方面，由于澳煤需求持续低迷，部分贸易商开始低价转卖手中澳煤货盘，但外矿仍存挺价心态，市场暂无交易。

近期部分终端和贸易商开始问询12月船期印尼煤货盘，外矿看好后市，报价居高不下，但目前成交仍以11月船期货盘为主港口方面，市场供需双弱，报价继续小幅下行。产地方面，榆林地区煤价涨跌互现，其中，受需求增加影响，块煤出货情况良好，价格小幅上涨，其余煤种价格稳中有降;鄂尔多斯地区积极保供，煤矿开工率超过71%，主要物流园区库存回升至97万吨，周环比增加6万吨，区域内煤价稳中小幅波动。进口煤方面，由于澳煤需求持续低迷，部分贸易商开始低价转卖手中澳煤货盘，但外矿仍存挺价心态，市场暂无交易。

卖方出货积极，报价延续小幅回落，部分低硫煤开始指数下浮报价，下游电厂继续累库，在煤价走弱下需求减弱且压价较强。近期部分终端和贸易商开始问询12月船期印尼煤货盘，外矿看好后市，报价居高不下，但目前成交仍以11月船期货盘为主。现5500大卡主流报价602-607元/吨左右，5000大卡报价在547-552元/吨左右目前，坑口库存整体偏低，但港口成交较弱，部分用户保持观望，加之鄂尔多斯地区煤矿产量释放，短期价格以稳中小幅涨跌调整为主。

一旦进入冬季，电厂日耗增加，叠加三西部分资源抽调华北和东北电厂，铁路流向港口方向的资源不足，北方港口库存上升缓慢，沿海地区煤炭供应可能再度吃紧，港口市场煤价格还会出现上涨。产地煤价整体保持稳定，少部分矿价格下调，产地整体供应较平稳。

由于下游电厂库存逐步累积，电厂日耗低位运行，短期内，港口煤价小幅回调。此外，受冷冬来袭、供应缺口增大等消息刺激也将有所发酵，刺激产地煤价触底反弹，拉动期货上涨，从而对港口煤价起到支撑作用。

供暖季节即将到来，需求采购积极，大部分煤矿产销平衡。自鄂尔多斯地区连续召开保供会议后，产地供给有所提升，但受大秦线检修、蒙冀线增量有限等因素影响，供给仍未达到高位，港口库存继续低位运行，秦港存煤保持在500万吨略高一些，而国投京唐港存煤跌至58万吨的历史最低位。随着经济逐步恢复以及冬季供暖临近，煤炭需求有望继续提升。而进口政策基本明朗，就是东北地区适当放开，沿海地区大量进口继续受限。今冬煤炭供需形势更为趋紧，沿海煤炭运输形势并不乐观，尽管重点电厂存煤不低，但广东、福建、浙江等地部分电厂存煤并没有达到高位。由于澳洲煤的叫停，将刺激国内煤炭市场迅速转好。

预计11月中旬，港口煤价将出现反弹。由于重点电厂库存不断攀高，而日耗低位，可用天数高达29天;加之煤价进入红区，观望气氛浓厚，沿海煤炭市场暂时转淡。

截至十月上旬，国内主要煤炭产区煤矿产能利用率进一步提高至83%，煤炭供应能力环比继续增加，动力煤产地供给有所恢复。预计下游电厂经过一段时间消耗后，后续拉运和采购重点将转至国内市场，煤炭贸易商或出现继续挺价。

目前，各大运煤港口和铁路努力增加运量，全力满足南方电厂、冶金等企业的用煤需求，国内煤炭市场再次活跃起来，秦港下锚船增至49艘，市场或将再次出现反转。但笔者分析，此轮港口煤价下跌的幅度不会太大，更不会持续很长时间

由于重点电厂库存不断攀高，而日耗低位，可用天数高达29天;加之煤价进入红区，观望气氛浓厚，沿海煤炭市场暂时转淡。此外，受冷冬来袭、供应缺口增大等消息刺激也将有所发酵，刺激产地煤价触底反弹，拉动期货上涨，从而对港口煤价起到支撑作用。由于下游电厂库存逐步累积，电厂日耗低位运行，短期内，港口煤价小幅回调。但笔者分析，此轮港口煤价下跌的幅度不会太大，更不会持续很长时间。

供暖季节即将到来，需求采购积极，大部分煤矿产销平衡。目前，各大运煤港口和铁路努力增加运量，全力满足南方电厂、冶金等企业的用煤需求，国内煤炭市场再次活跃起来，秦港下锚船增至49艘，市场或将再次出现反转。

截至十月上旬，国内主要煤炭产区煤矿产能利用率进一步提高至83%，煤炭供应能力环比继续增加，动力煤产地供给有所恢复。由于澳洲煤的叫停，将刺激国内煤炭市场迅速转好。

产地煤价整体保持稳定，少部分矿价格下调，产地整体供应较平稳。预计下游电厂经过一段时间消耗后，后续拉运和采购重点将转至国内市场，煤炭贸易商或出现继续挺价。

一旦进入冬季，电厂日耗增加，叠加三西部分资源抽调华北和东北电厂，铁路流向港口方向的资源不足，北方港口库存上升缓慢，沿海地区煤炭供应可能再度吃紧，港口市场煤价格还会出现上涨。预计11月中旬，港口煤价将出现反弹。今冬煤炭供需形势更为趋紧，沿海煤炭运输形势并不乐观，尽管重点电厂存煤不低，但广东、福建、浙江等地部分电厂存煤并没有达到高位。目前，坑口库存整体偏低，但港口成交较弱，部分用户保持观望，加之鄂尔多斯地区煤矿产量释放，短期价格以稳中小幅涨跌调整为主。

而进口政策基本明朗，就是东北地区适当放开，沿海地区大量进口继续受限。自鄂尔多斯地区连续召开保供会议后，产地供给有所提升，但受大秦线检修、蒙冀线增量有限等因素影响，供给仍未达到高位，港口库存继续低位运行，秦港存煤保持在500万吨略高一些，而国投京唐港存煤跌至58万吨的历史最低位。

随着经济逐步恢复以及冬季供暖临近，煤炭需求有望继续提升动力煤找晋能控股炼焦煤找焦煤集团山西国有煤企变成两巨头后，现有的409座国有生产及建设煤炭矿井，终于有了最新的划分意见。

统一销售提升竞争话语权有媒体报道，晋能控股集团的煤炭产能4亿多吨。最新的意见方案中，对各煤矿开采煤种进行了分类，国有煤矿中，动力煤矿井都归晋能控股集团管，焦煤矿井都归山西焦煤集团管。